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道路安全议会的活动计划和发展方向是根据客观的交通意外趋势和成因而制定的。因此，议会仔细分析交通意外的数据及趋势，以便制定措施减少及预防意外发生。
2014年交通意外统计数字显示，全港涉及伤亡的交通意外事故共有15,790宗，意外伤亡数字共有19,854人；每天平均发生43宗涉及伤亡的交通意外，每星期约有两人在交通意外中死亡。与去年相比，意外宗数和伤亡人数分别轻微减少1.86% 及3.60%。
按2014年度车辆碰撞类别划分的交通意外数字显示，涉及车辆撞行人的交通意外由2013年的3,329宗减少至2014年的3,310宗，而车辆相撞事故数字则由2013年的6,519宗增加至2014年的6,656宗。
虽然涉及伤亡的交通意外数字在过去十年并无显著变化，但死亡数字则有下降趋势。2014全年交通意外死亡总人数为100 人，是自1954 年以来所录得最低的死亡数字。
议会深入研究交通意外的成因及结果，并保存完整的交通意外数据，以助制定恰当的道路安全政策。行人向来是交通意外事件中死亡人数最多的组别，而私家车则是涉及交通意外最常见的车辆组别。2014年，涉及交通意外的24,432辆车辆中，以私家车占最多，共7,224辆；其他依次是的士（4,211辆）、公共巴士（2,850辆）、轻型货车（2,621辆）、单车（2,576辆）、电单车（2,281辆）及其他车辆（2,669辆）。
据统计数字显示，23%的交通意外伤亡事故发生在道路交汇处，另有23%发生在行人过路处。在所有涉及伤亡的交通意外中，约29%发生於夜间，另有2%发生於黎明或黄昏时分。
意外成因 |
司机人数 |
不专注地驾驶 |
3,303 |
车辆失控 |
1,897 |
行车时太贴近前面的车辆 |
1,485 |
不小心转换行车线 |
1,168 |
试图避免相撞或为其他原故：突然转向／停车 |
863 |
意外成因 |
伤亡人数 |
行人不留神 |
625 |
乘客在车厢内（非楼梯）失去平衡 |
589 |
不顾交通情况横过马路（在过路处以外的地方） |
330 |
乘客在车厢内楼梯失去平衡 |
249 |
上车／落车时失去平衡跌倒 |
200 |
意外成因 |
车辆数目 |
资料不详车辆（碰撞后不顾而去） |
162 |
机件有毛病 |
144 |
车胎有毛病或属於违法类别 |
10 |
坏车后没有亮著危险警告灯 |
8 |
撞车前车胎爆裂 |
6 |
意外成因 |
意外宗数 |
行人疏忽 |
303 |
有物体或动物挡路 |
143 |
路面湿滑（非因天气导致） |
78 |
路面湿滑（因天气导致） |
70 |
斜坡 |
67 |
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民间组织 |
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