附件壬
二零一四及二零一五年按道路使用者類別及年齡組別劃分的傷亡人數
2014年
中期人口 |
行人 |
乘客 |
司機* |
< 15 |
0.48 |
0.85 |
0.32 |
15 - 59 |
0.44 |
0.94 |
1.71 |
60 + |
0.66 |
0.85 |
0.61 |
|
行人 |
乘客 |
司機* |
< 5 |
62 |
245 |
7 |
5 - 9 |
143 |
283 |
78 |
10 - 14 |
181 |
152 |
173 |
15 - 19 |
164 |
173 |
303 |
20 - 24 |
201 |
431 |
691 |
25 - 29 |
214 |
636 |
1084 |
30 - 34 |
252 |
664 |
1224 |
35 - 39 |
204 |
531 |
1165 |
40 - 44 |
281 |
517 |
1021 |
45 - 49 |
268 |
519 |
1001 |
50 - 54 |
290 |
585 |
1026 |
55 - 59 |
296 |
563 |
884 |
60 - 64 |
270 |
408 |
563 |
65 - 69 |
188 |
293 |
232 |
70 - 74 |
157 |
194 |
71 |
75 - 79 |
169 |
188 |
42 |
80 - 84 |
119 |
130 |
20 |
85 + |
98 |
82 |
1 |
UNK |
47 |
66 |
4 |
*包括騎單車者
有關比率已就二零一一年人口普查的結果作出修訂。二零一一年人口普查的結果提供了一個基準,用作修訂自二零零六年中期人口統計以來編製的人口數字。
2015年
中期人口 |
行人 |
乘客 |
司機* |
< 15 |
0.41 |
0.71 |
0.36 |
15 - 59 |
0.42 |
0.96 |
1.82 |
60 + |
0.69 |
0.87 |
0.60 |
|
行人 |
乘客 |
司機* |
< 5 |
66 |
237 |
19 |
5 - 9 |
137 |
227 |
86 |
10 - 14 |
137 |
121 |
190 |
15 - 19 |
139 |
171 |
372 |
20 - 24 |
170 |
398 |
745 |
25 - 29 |
195 |
580 |
1151 |
30 - 34 |
190 |
691 |
1242 |
35 - 39 |
226 |
641 |
1232 |
40 - 44 |
261 |
587 |
1069 |
45 - 49 |
262 |
494 |
968 |
50 - 54 |
273 |
550 |
1129 |
55 - 59 |
332 |
567 |
961 |
60 - 64 |
274 |
404 |
601 |
65 - 69 |
228 |
356 |
227 |
70 - 74 |
142 |
206 |
61 |
75 - 79 |
155 |
183 |
48 |
80 - 84 |
171 |
139 |
22 |
85 + |
122 |
100 |
3 |
UNK |
33 |
87 |
3 |
*包括騎單車者
有關比率已就二零一一年人口普查的結果作出修訂。二零一一年人口普查的結果提供了一個基準,用作修訂自二零零六年中期人口統計以來編製的人口數字。
|
上一頁 附件辛2 |
附件 |
下一頁 附件癸 |
|
主席序言 |
道路安全議會 |
宣傳 |
教育 |
道路安全措施 |
法例與執法 |
道路安全工作經費 |
非政府組織 |
交通意外統計資料 |
工作前瞻 |
附件 |
嗚謝 |