主席序言

「道路安全议会（议会）成立至今已45年，本人以议会主席的身份，欣然发表议会的2018年年报。

撇除大埔公路双层巴士翻侧造成19人死亡的严重交通意外，2018年香港的道路情况依然相对安全。涉及重伤和死亡的交通意外个案由2017年的2,174宗减少至1,789宗，这数字是香港自1959年以来最低的记录。致命交通意外固然是悲剧，然而香港与世界其他主要城市相比，整体而言继续享有良好的道路安全纪录，这实在有赖道路安全议会各位成员、伙伴和社会各界齐心协力，令香港继续成为对道路使用者最安全的城市之一。

因应2017年交通意外成因的分析， 2018年五大道路安全宣传主题持续为—「长者行人安全」、「单车安全」、「反酒后驾驶和反药后驾驶」、「专注驾驶」和「学童行人安全」。

展望来年，议会将会继续与不同机构通力合作，并参考其他司法管辖区的最佳做法，以及最新的科技发展，制定促进道路安全的计划。我们会继续采用道路安全「3E」策略，即公众参与（Engagement）以教育道路使用者，道路工程（Engineering）以应用安全及科技于道路基建，以及积极执法（Enforcement）以针对「重点交通执法项目」的违例事项。

最后，本人感谢来自政府的议会成员，并衷心向来自私营机构及其他组织的成员表示致意，感谢他们付出大量时间和努力支持议会履行使命。没有他们的大力支持，议会的工作恐怕会非常艰巨。未来继续有赖各方团结一致，为大家缔造更安全道路，实现道路安全愿景：

「路上零意外，香港人人爱」

邓炳强
道路安全议会主席

长者行人安全

相对于其他行人，长者（65岁或以上）仍然是在交通意外中伤亡人数最多的一群。 2018年，在135名因交通意外身故的人士之中，有48人为长者。为加强长者的交通安全意识，议会举办了一系列道路安全教育活动，包括才艺表演、趣味活动、游戏及分享会，并于2018年与香港电台合办「《香江暖流》长者道路安全百老汇2018- 2019」。

单车安全

议会在2018年继续聘请合资格的导师，为33所小学及7所中学举办单车安全训练课程，教导学生如何守法及安全地骑单车，免生意外。

反酒后驾驶和反药后驾驶

在2018年，酒后驾驶引致的交通意外数字大幅减少，成绩令人鼓舞。议会继续致力推行相关的宣传和教育工作，透过在主要交通干道展示大型横额、巴士车身广告、电视和电台声带，以及在社交媒体播放的宣传短片，提醒司机酒后驾驶和药后驾驶会酿成悲剧。

专注驾驶

多年来，不专注驾驶一直是导致交通意外的最主要成因。议会今年推出一系列电视宣传短片和电台声带，提倡「做一个负责任的道路使用者」，以提醒司机专注驾驶。研究显示，驾驶时使用手机人令司机反应减慢约40％，议会呼吁各位切勿效法。

学童行人安全

过去几年的交通事故伤亡分析显示，65岁以上人士是最高危的行人组别，其次是10岁至14岁的年龄组别。因此，议会将「学童行人安全」列为推广行人安全的主题之一，透过各项宣传活动及道路安全讲座，向学童、家长、学校、教师及校巴司机灌输道路安全知识。