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2006年，全港共发生了14,849宗有人受伤的交通意外，造成18,873人伤亡。平均而言，本港每天大约发生41宗涉及有人受伤的交通意外，每星期约有3人在交通意外中死亡。意外宗数和受伤数字较2005年分别减少1.41%及1.81%，死亡人数则下降至144人，是自1958年以来的最低数字。
过去十年，有人受伤的交通意外数字趋势没有明显的变化（详情见附件“乙”及“丙”）。但是，同一时期，死亡人数则持续减少。以每100,000人口及每1,000辆领有牌照汽车计算的交通意外率、伤亡率及死亡率资料，详载于附件“丁”。从碰撞类别划分的交通意外数字分析显示，2006年涉及撞倒行人的交通意外数字减少至每月平均324宗，而涉及车辆与车辆之间碰撞的交通意外数字减少至每月平均479宗，这两类碰撞意外自1997年起持续下降（见附件“戊”）。
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除了监察交通意外数目外，议会亦会分析交通意外及其成因，以及最容易发生交通意外的道路使用者组别。其中行人是死亡交通意外率最高的一群；至于最容易发生交通意外的驾驶者，则是驾驶经验较浅的司机。至于轻型货车司机的组别中，最容易发生交通意外的司机，其驾驶年资是16年（见附件“己1” - “己3”）。
在交通意外中受伤或死亡的道路使用者
驾驶者（包括电单车司机及骑单车者）占2006年交通意外伤亡人数的最大部分，共8,328人（44%）；其次是乘客，共6,312人（33%）；然后是行人，共4,233人（23%）（见附件“庚2”）。至于死亡人数方面，2006年共有144人在交通意外中死亡，2005年则为151人。行人仍然是占交通意外死亡人数最多的组别，占整体数字的54%。死亡的行人较多是60岁以上的人士，占总死亡人数的33%。驾驶者则有48人死亡，其中电单车的占7%，私家车的占8%，单车的占6%及其他车辆占13%，共占总数的33%；乘客则有18人死亡，占总数的13%，其中私家车的占8%，其他车辆的占5%（见附件“庚1”）。以道路使用者阶层及其年龄组别划分的每年伤亡数字，载于附件“辛”。
涉及的车辆
2006年共有22,384辆汽车涉及交通意外，其中私家车所占数目仍然最多，共6,211辆；其次是的士，共3,744辆；轻型货车，共2,919辆；电单车，共2,791辆；最后是专营巴士，共1,952辆。每1,000辆汽车发生交通意外的比率与过往年份的趋势相若。私家车的意外率仍然是最低，每1,000辆汽车只有17.5辆，与去年比较下降了3%（见附件“壬”）。
道路情况及客观环境
统计数字显示，30%有人受伤的交通意外在路口发生，22%在行人过路处发生。在所有有人受伤的交通意外中，约30%发生于夜间。
不同道路使用者类别发生交通意外的5个最主要成因2006
| 涉及驾驶者的意外成因 |
司机人数（名） |
行车时太帖近前面的车辆
车辆失控
不小心转换行车线
试图避免相撞或为其他原故：突然转向
疏忽地将车开行 |
2,096
1,452
1,119
817
549 |
| 死伤者涉及驾驶者丶乘客或行人的意外成因 |
伤亡人数（名） |
不顾及交通情况横过马路（在过路处以外的地方）
不留神
不顾及交通情况横过马路（在过路处）
在巴士或公共小型巴士上跌倒（因突然停车或开车）
在巴士上的楼梯跌倒 |
1,214
876
669
610
166 |
| 涉及车两的意外成因 |
车两（两） |
资料不详车辆（碰撞后溜去）
刹车制失灵
车灯不足或没有车灯
撞车前车胎爆裂
车胎有毛病或属于违法类别 |
56
45
18
16
16 |
| 涉及客观环境的意外成因 |
意外事故数目（宗） |
湿滑的路面（非因天气）
有物体或动物挡路
行人疏忽
路面湿滑（因天气导致）
受阻塞的道路 |
154
150
133
111
45 |
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