统计资料

统 计 数 字

道 路 安 全 议 会 根 据 交 通 意 外 趋 势 、 成 因 及 结 果 的 数 据 进 行 分 析 , 从 而 制 定 政 策 和 措 施 , 以 减 少 及 预 防 意 外 再 度 发 生 。

 

2008 年 统 计 数 字

2008 年 , 全 港 共 发 生 了14,576 宗 有 人 受 伤 的 交 通 意 外 , 造 成18,684 人 伤 亡 。 平 均 而 言 , 本 港 每 天 大 约 发 生40 宗 有 人 受 伤 的 交 通 意 外 , 每 星 期 约 有3 人 在 交 通 意 外 中 死 亡 。 与2007 年 比 较 , 意 外 宗 数 和 伤 亡 数 字 分 别 减 少4.83% 及4.79% 。 全 年 的 交 通 意 外 总 死 亡 人 数 共162 人 , 是1958 年 以 来 的 第 四 低 数 字 。

驾 驶 者 ( 包 括 电 单 车 司 机 及 骑 单 车 者 ) 占2008 年 交 通 意 外 伤 亡 人 数 的 最 大 部 分 , 共8,382 人 (45% ) ; 其 余 是 行 人 , 共3,823 人 (20% ) , 乘 客 则 占6,479 人 (35% ) 。 行 人 占 总 死 亡 率 的54% , 驾 驶 者 占29% , 乘 客 则 占17% 。

过 去 十 年 , 虽 然 涉 及 有 人 受 伤 的 交 通 意 外 数 目 并 没 有 显 着 改 变 , 但 死 亡 数 字 则 有 下 降 趋 势 。 以 碰 撞 种 类 分 类 的 交 通 意 外 数 字 显 示 ,2008 年 涉 及 行 人 与 车 辆 碰 撞 的 交 通 意 外 下 降 至 每 月291 宗 , 而 车 辆 与 车 辆 之 间 碰 撞 的 数 字 亦 减 至 每 月479 宗 。

道 路 安 全 议 会 不 只 监 察 意 外 数 据 , 也 会 分 析 交 通 意 外 的 成 因 及 结 果 。 行 人 一 向 都 是 交 通 意 外 中 死 亡 人 数 最 多 的 组 别 , 而 驾 驶 经 验 较 浅 的 司 机 则 是 最 容 易 发 生 交 通 意 外 的 驾 驶 者 , 私 家 车 是 涉 及 意 外 最 多 的 车 辆 类 别 。2008 年 , 涉 及 交 通 意 外 的22,004 辆 汽 车 当 中 , 私 家 车 占5,927 辆 ; 其 他 依 次 是 的 士 (3,926 辆 ) ; 轻 型 货 车 (2,806 辆 ) ; 电 单 车 (2,613 辆 ) ; 专 营 巴 士 及 其 他 车 辆 (2,047 辆 ) 。

 

道 路 状 况 的 影 响

统 计 数 字 显 示 , 路 口 发 生 最 多 交 通 意 外 ,28% 有 人 受 伤 的 交 通 意 外 在 路 口 发 生 ,23% 在 行 人 过 路 处 发 生 。 在 所 有 有 人 受 伤 的 交 通 意 外 中 , 约31% 发 生 于 夜 间 。

2008 年 不 同 道 路 使 用 者 类 别 发 生 交 通 意 外 的5 个 最 主 要 成 因

  涉及驾驶者的意外成因   司机人数(名)  
  行车时太贴近前面的车辆   2,214  
  车辆失控   1,657  
  不小心转换行车线   1,366  
  试图避免相撞或为其他原因而突然转向/停车   853  
  疏忽地左/右转   697  
  死伤者涉及驾驶者、乘客或行人的意外成因   伤亡人数(名)
  行人不留神   1,533  
  不顾及交通情况横过马路(在过路处以外的地方)   843  
  不顾及交通情况横过马路(在过路处)   545  
  乘客跌倒(巴士上的楼梯以外的地方)   502  
  乘客上落车时失足/跌倒   223  
  涉及车辆的意外成因   车辆(辆)  
  机器故障   70  
  资料不详车辆(碰撞后不顾而去)   57  
  坏车,但没有亮着危险信号灯   18  
  照明不足或没有照明   15  
  撞车前车胎爆裂   14  
  涉及客观环境的意外成因   意外事故数目(宗)  
  路面湿滑(非因天气)   128  
  行人疏忽   124  
  有物体或动物挡路   116  
  路面湿滑(因天气导致)   88  
  道路受阻塞   71  

要 实 现 我 们 【 路 上 零 意 外 】 的 目 标 , 必 须 有 赖 所 有 道 路 使 用 者 的 支 持 和 承 诺 。

有 关 统 计 数 字 详 情 , 请 按 此 处 。