香港警務處一直致力於提升香港的道路安全水平，不分日夜。在有需要的時候，警方總會積極主動地發揮交通管理的作用，採取一切適切的措施，拘捕不小心駕駛或不負責任的司機，監察騎單車者和行人的行為。警方努力不懈，不問回報，大大有助於減低香港的交通意外數字及傷亡人數。

可喜的是，香港的交通意外總數在2006年減少至14,849宗，比去年下降1.4%。2006年的傷亡人數也下降至18,873名，較2005年減少1.8%。傷亡人數的減少，原因可能在於導致嚴重受傷的意外數目大幅減少了7.5%。2006年其他令人鼓舞的統計數字包括：致命交通意外數目減少了2.9%（下降至135宗），死亡人數減少了4.6%（從2005年的151人下降至2006年的144人）。這些數字均創下了香港四十九年的新低。

政府繼續堅定地執行法例的檢討工作，經常採取新的措施，致力提升所有道路使用者的安全。


新法例


為了打擊不小心駕駛和危險駕駛的情況，從2006年1月起，衝燈的定額罰款已提升至$600，駕駛記分制度的記分則增加至5分。

為了進一步提高香港的道路安全情況，司機如被發現違反以下交通法例，即可被定額罰款票控：司機在駕駛汽車期間以手持方式使用流動電話或其他電訊器材；司機在快速公路上沒有靠左邊行車線行駛；司機駕駛電單車或機動三輪車時沒有亮著強制性車燈。

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「靈活執行交通法例政策」自1993年開始採用以來，一直有助香港警方在交通執法上制定緩急先後的次序，對於協助減少交通意外及維持交通暢順，發揮了積極的作用。

警方每年均會檢討過去十二個月內的嚴重交通意外，探討交通意外的成因。有關的檢討結果會用來調節「靈活執行交通法例政策」，針對引致或可能引致交通意外的違例事項。檢討結果也會在宣傳運動中引用，務求把最逼切的道路安全問題傳遞給社會大眾。

科技發展日新月異，確實為執法工作帶來不少幫助，「靈活執行交通法例政策」屬成功例子之一。2006年，警方繼續採用更多先進科技，幫助遏止道路上的危險行為，把違例者繩之於法。

良好的態度在社會和商業環境中非常重要，但有些人駕駛時卻忘記這一點。不幸的是，假如在道路上態度欠佳，不僅無禮，更可能導致人命傷亡。根據警方的分析，以下五類行為對意外發生的次數和嚴重性有最直接的影響：
  • 跟車太貼
  • 車輛失控
  • 不小心轉換行車線
  • 不適當地或不合法地轉向
  • 不小心轉向
為了保障市民的安全，警方在道路上積極執行巡邏工作，加強採用先進科技，以期鼓勵安全駕駛行為，並在有需要時檢控違法司機。

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在香港，打擊酒後駕駛的法例於1995年開始實施。到了1999年，司機體內酒精含量的合法上限由每100毫升呼氣中佔35微克，下調至22微克。這重要的法例，對於道路使用者的生命安全發揮了第一層保障作用。

2006年共有42,812名駕駛者接受了呼氣測試，結果發現當中的3.1%，即1,341名駕駛者體內酒精含量超出法例規定。這百分率與以往的測試結果相若。有一點值得一提：在所有接受測試的駕駛者中，95.5%的測試結果都顯示有關人士的酒精含量沒有超出合法上限，可見香港大部分駕駛者都是負責任的司機，沒有醉酒駕駛。


警方會繼續推出多項道路安全宣傳運動提醒駕駛者不要醉酒駕駛。

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衝紅燈攝影機
「衝紅燈攝影機」對於提升道路安全的水平，發揮著非常重要的作用。在選定的道路交界處裝置衝紅燈攝影機，目的是要監察司機是否遵守交通燈號；一旦出現衝紅燈的情況，攝影機即會自動啟動，拍攝該部車輛的照片。然後，警方會利用這些違反交通法例的證據，向有關司機提出檢控。

目前警方共有96部衝紅燈攝影機，而全港設置機箱的地點共有131個。運輸署和警方正積極計劃購置更多攝影機，並設置更多機箱地點，使攝影機總數增加至155部，機箱地點總數也同樣提升至155個。








偵察車速攝影機
在香港，正如世界許多其他地方一樣，超速駕駛是嚴重交通意外的一大主因。為了打擊超速駕駛，警方在香港部分重要道路上裝置了「偵察車速攝影機」，自動拍下車輛超速行駛的照片，照片上並會提供有關車輛違法超速時的行駛車速。這證據有助警方檢控違法的超速司機，並對其他可能超速的司機發出有力阻嚇。

偵察車速攝影機自1999年開始引入香港，至今共有10部攝影機，輪流裝置在85個不同地點。為了進一步減低涉及超速駕駛的交通意外數目，運輸署和警方正積極計劃，在未來裝置更多偵察車速攝影機。





攝錄系統
警方已有足夠警車設置車上攝錄系統。這個系統發揮了有力的作用，協助打擊超速及不小心駕駛等其他違規行為，例如不小心轉線或跟車太貼等。拍下司機駕駛行為的片段，可以讓警方更有效地起訴違規駕駛者。這些設備也可推動駕駛者駕駛時更加謹慎。




雷射槍
警方有足夠的雷射槍，不斷在全港不同的重要交通地點協助打擊超速駕駛。












一般安全事宜
為了改善道路安全，減少交通意外，當局還從許多方面積極著手。

2006年，警方繼續在執行道路安全的法例上站在前線。以佩戴安全帶為例，事實證明佩戴安全帶能減低在交通意外中死亡或嚴重受傷的機會。2006年，警方就有關佩戴安全帶的違例事項，一共檢控了17,165名司機或乘客。此外，27,968名駕駛者因為在駕駛期間以手持方式使用流動電話或其他電訊設備，在2006年遭警方檢控。

宣傳和教育的工作，對於執行有關道路安全的法例同樣具有關鍵作用。2006年，警方繼續舉辦不同的教育活動，又出版《交通日》月刊。警方一直嚴厲打擊違反交通法例的人士，這種長期的作風也有助提升普羅大眾對道路安全的關注。